前两天在停车场看到个姑娘，车钥匙拧了半天发动机没反应，急得小脸通红直拍方向盘。这场景太熟悉了，刚拿驾照那会我也干过这种事，后来跟着开了二十年出租车的姑父学了几招，才知道自动挡起步里藏着这么多门道。今天就把这些经验掰开了揉碎了，和大家唠唠。
好多新手觉得自动挡简单，上车就挂 D 挡踩油门，其实还真没这么简单。记得我第一次独自开车，坐进驾驶座手心全是汗，照着驾校学的流程走，结果车刚动就 “哐当” 一声，吓得我赶紧踩刹车。后来姑父检查才发现，我停车时直接挂 P 挡拉手刹，变速箱齿轮卡死了，难怪起步会顿挫。从那以后我才明白，每个步骤都有它的讲究。
正确的起步流程得从上车前开始。绕车检查这事千万别嫌麻烦，看看轮胎有没有瘪，前后有没有障碍物，我有次着急上班没检查，结果轮胎扎了钉子都没发现，半路叫拖车可太耽误事了。拉开车门先别急着点火，调整座椅和后视镜才是关键。我喜欢把座椅调到伸直腿刚好能踩死刹车的位置，后视镜里能看到后车轮，这样倒车心里才有底。
接下来的步骤很多人都做错了。按两下启动键给车辆通电，仪表盘亮起各种指示灯，这时候别急着打火，等个 5 到 10 秒，让发动机自检完成。我姑父常说，车和人一样，刚睡醒得缓缓神儿。踩住刹车再按下启动键，发动机 “嗡” 地一声启动，这时候注意观察仪表盘，要是有故障灯没熄灭，可别贸然开走。
挡位切换是最容易出问题的环节。有些朋友习惯停车时直接从 D 挡挂 P 挡，其实正确做法是先挂 N 挡拉手刹，松开脚刹让车辆彻底停稳，再挂入 P 挡。这样能避免变速箱受力，延长使用寿命。起步时也要先从 P 挡拉到 N 挡点火，再挂 D 挡，虽然多了一个步骤，但能减少齿轮磨损。我现在每次换挡都会轻踩刹车，听到 “咔嗒” 一声确认到位，这都是吃了亏才养成的习惯。
说到踩油门，这里面的学问也不少。刚上路时我总怕车跑不起来，一脚油门踩下去，结果车猛地窜出去，吓得副驾的朋友直喊停。后来才知道，起步要像哄小孩一样，轻缓地给油。特别是在坡道起步，得先踩住刹车，等感觉到车有向前的动力了再慢慢松刹车，不然很容易溜车。有次在地下车库出口，后面的车一直按喇叭，我一紧张就溜车了，还好及时踩住刹车，现在想起来都心有余悸。
除了这些基本操作，还有些小细节能让开车更舒服。比如系安全带别应付了事，要调整到刚好能塞进两根手指的松紧度；等红灯时挂 N 挡拉手刹，别一直踩着刹车，不然脚容易酸。这些习惯都是在日常驾驶中慢慢摸索出来的，刚开始可能觉得麻烦，但时间长了就成了肌肉记忆。
开车这事急不得，特别是起步阶段，多花几秒钟确认步骤，能省去很多麻烦。希望这些经验能帮到刚上路的朋友，别像我当年一样走那么多弯路。要是觉得有用，就动动发财小手点个赞、关注一下，祝大家出行平安，顺顺利利！